2014.07.19 門司港入港（追記）

航行データ：姫島港出港0520門司港入港1330航行時間8時間、航行距離40nm
門司港レトロ展望室からの写真　1400x598サイズ　拡大してみて下さい。
KAKESU－3は右奥の桟橋に係留。

部分拡大700サイズ↓



余談
係留場所の情報を提供している公的機関は海の駅の他に瀬戸内・海の路ネットワーク推進協議会というのがある。前者は全国規模だが、後者は瀬戸内海に限定しており、目的は瀬戸内海の海の路の活性化ということのようだ。果たしてうまく機能しているのかどうか不明だが、瀬戸内海を航海して思うのは航海するヨットやボートを呼び込んで町の活性化につなげようと熱心なのは広島県、愛媛県、香川県だ。一番後ろ向きなのは福岡県（北九州市）と山口県だ。航海者が瀬戸内海を走って来て日本海に向うときに通らなければならないのが関門海峡だが、瀬戸内・海の路ネットワーク推進協議会のHPをみても関門海峡周辺にはひとつもビジターバースがない。関門海峡の北九州市側には小型船係留施設が11個所もあるのに、本当に航海者が泊める場所が一つもないのか不思議に思い、北九州市に問い合わせてみたが、やはり泊めるところは無いとの回答だった。

今回KAKESU－3が泊めたのは門司港第二船溜まりの浮桟橋だが、港湾局に依頼されていると言って地元の船に泊めるなと言われた。緊急入港したのだと言って理解してもらったが、あとから入ってきたヨットは追い払われてしまった。大勢乗り込んでいたのだからもっと頑張ればよいのに、内輪でどうしようか相談していたが出て行ってしまった。写真でもわかる通り、第二船溜まりの中はもちろん、外に出ても泊めようと思えば岸壁にでも作業船にでも横着けすることができるし、航路内でなければアンカリングする手だってある。北九州市役所は外来ヨットを排除しようという姿勢だから泊めてよいかと役所に聞けばダメという返事しか帰ってこないことははっきりしたが、こちらがその気になれば日本海に出るまでの間にいくらでも泊める場所はある。