2016.08.05 しまなみ海道瀬戸巡り④荒神瀬戸（能島、宮窪漁港、水軍博物館）

0920ゆたか海の駅桟橋離岸

1230水軍博物館前の泊地に入港

晴　風弱く

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宮ノ窪瀬戸とはこんなところ（瀬戸内海水路誌からの抜粋）

宮ノ窪瀬戸（海図Ｗ104）

概要 ：　伯方島と大島との間の狭水道で、鵜島を挟んで南北に迂回する船折（ふなおれ）瀬戸と荒神瀬戸とに分かれている。いずれも最狭部の可航幅（水深10ｍ以上）は100ｍ程度で潮流が極めて強いので、この海域に不案内の船舶は通航しないほうがよい。

鵜島北方の船折瀬戸は狭いが、水深が十分にあり、舟折岩には目標となる灯標がある。これに対して南方の荒神瀬戸はやや広いが暗礁があり、航路標識も十分でない。このため、一般には船折瀬戸を航行する船舶が多い。

潮流 ：　来島海峡中水道より約10 分早く転流し、大潮期の最強流速は9kn に達する。

架橋 伯方島～見近島～大島間に伯方橋・大島大橋（高さ約26ｍ）がある。

「この海域に不案内の船舶は通航しないほうがよい」とまで書いてあり、何かあったら海難審判でこっぴどくいじめられそうなので（⇒座礁するとこういうことになる（田辺湾））、今まで自重してたのだが、瀬戸内海は3回目で、往復してるので正確には6回目だし、もう今回で最後の瀬戸内海ということもあり、宮窪瀬戸の舟折瀬戸を通ると決めていた。

ところが、7月26日に弓削島で出会ったエスメラルダー３の片岡さんから荒神瀬戸を通り抜けた後、宮窪漁港に入港して水軍博物館を見学し、潮流体験船にも乗って来たという話を聞いて、今話題の能島を避けて通る手はないなと、がぜん荒神瀬戸挑戦の意欲が湧いた。片岡さんの話を聞いて、情報収集や安全第一は当りまえだが、「頭でっかち」はいけないなと改めて思った。

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0920ゆたか海の駅桟橋離岸

御手洗瀬戸を出るまでは逆潮だったが、瀬戸を出た途端６-７ktだ。エンジンをスローに落としても5.4kt.。

荒神瀬戸最峡部の能島横での転流時刻は12時26分なので、細かく時間調整しながら進んだ。

転流約30分前に伯方大橋の前に到着。ほぼ時間通りだ。宮窪漁港に入る予定だが、漁港の様子が分からないので橋の手前でセールを下してしまった。

1155　伯方大橋の手前から望む荒神瀬戸方面

舟折瀬戸方面を望む。橋の下に見える船は舟折瀬戸から出て来た。

荒神瀬戸方面を見る。なんだか狭そう。ぽつんと見えてる島が鯛崎島でその左が能島

舟折瀬戸方面を見る。灯台のある鶏小島が見えてる。

1203　転流23分前だが大丈夫そうなので荒神瀬戸に向かう。

1212　転流14分前に能島の横。

1216　転流10分前　能島を通過後撮影。能島の手前が鯛崎島。

1216　伯方大橋をふり返って見る。



1230　水軍博物館前の泊地に入港。宮窪漁港の並びの水軍博物館の目の前に大きな泊地があることをGoogle earthで見てたがそれが宮窪漁港なのかどうかはわからずとりあえず入ってみたら、大きな泊地の沖側の岸壁にはずらっと係留リングが並んでおり梯子も設置されていた。水軍博物館を建設する時におまけに造らせたのかな？漁船が1隻係留してるだけであとは観潮船乗り場しかない。エスメラルダー３の片岡さんが漁協に許可を取って係留したのも多分ここだろうと思って、勝手に梯子のあるところに係留。ここは宮窪瀬戸の潮待ち港に良いし、一泊しても良さそうだ。


水軍博物館は、建物は立派だが…これから展示物を増やしていくのかな？　入場料300円に見合った内容でした。